De bijtellingsplannen om elektrische auto’s vanaf 2026 exact hetzelfde te belasten als benzinemodellen worden voorlopig in de ijskast gezet. De Tweede Kamer en Eerste Kamer hebben ingestemd met een wijzigingsvoorstel dat het voordeel voor zakelijke EV-rijders niet alleen verlengt, maar ook opnieuw vormgeeft. Resultaat: in 2026 en 2027 blijft er een lager bijtellingspercentage bestaan, precies in de jaren waarin de zakelijke markt juist om stabiliteit vraagt. Een sprong naar het volle 22-procentstarief blijft daarmee uit.

De toekomst van bijtelling
De richting blijft hetzelfde: uiteindelijk gaat iedereen naar 22 procent bijtelling. Maar in aanloop daarnaartoe kiest de Tweede Kamer nu voor een zachtere landing, waarbij elektrische modellen in beide overgangsjaren nog een korting krijgen. Dit voorstel is aangenomen door de Tweede Kamer en op 16 december 2025 ook in de Eerste Kamer. Werkgevers, leasemaatschappijen en zakelijke rijders kunnen nu dus gaan rekenen met de nieuwe percentages en daarop anticiperen.

Bijtelling 2026: 18 procent over de eerste 30.000 euro
In 2026 wordt het standaardtarief (22 procent) voor EV’s met vier procentpunt verlaagd. Daardoor reken je effectief met 18 procent over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. De maximale korting loopt op tot 1.200 euro. Boven die 30.000 euro geldt gewoon weer 22 procent. Vooral compacte en middenklasse EV’s profiteren van deze ingreep.